圓鋼熱處理四把火

退火：將零件加熱后，保持溫度一段時(shí)間，然后緩慢冷卻到室溫。目的：降低硬度，消除應(yīng)力，改善切削性能。
退火分為三種：完全退火、球化退火、去應(yīng)力退火
完全退火：將零件加熱到一定溫度后保持溫度一段時(shí)間，然后緩慢冷卻。這樣可以降低鋼件的硬度，消除內(nèi)應(yīng)力和不均勻組織。
球化退火：將零件加熱到750℃后保溫，然后緩慢冷卻到500℃以下，后再空氣中冷卻。主要用于高碳鋼，降低鋼的硬度，改善切削性能。
去應(yīng)力退火：將零件加熱到500--600℃，隨爐冷卻到300℃以下，再室溫冷卻。主要是消除零件的內(nèi)應(yīng)力。

正火：將零件加熱到臨界溫度以上30-50℃，保持一定時(shí)間后，在空氣中冷卻。主要細(xì)化零件內(nèi)部組織，改善性能，獲得平衡狀態(tài)的組織。
正火與退火的區(qū)別在于：正火的冷卻速度快，生產(chǎn)周期短。所以如果退火和正火同樣能達(dá)到零件的性能要求，盡可能的選擇用正火。

淬火：將零件加熱到臨界點(diǎn)以上某一溫度，保持一定時(shí)間后，在水（油）中迅速冷卻。得到馬氏體或者貝氏體的組織。目的：提高硬度，但是韌性和塑性變差。

回火：淬火后的零件再加熱到臨界溫度以下的某一溫度，保溫一段時(shí)間后冷卻到室溫，淬火后的鋼件一般不能直接拿來(lái)使用，必須回火處理。可消除內(nèi)應(yīng)力，降低脆性，提高韌性。
回火分三種：低溫回火、中溫回火、高溫回火
低溫回火：?150--250?℃降低內(nèi)應(yīng)力和脆性，保持淬火后的高硬度和耐磨性。
中溫回火：?350--500?℃提高零件的彈性和強(qiáng)度。
高溫回火：?500--650?℃獲得良好的力學(xué)性能。中碳鋼和碳合金鋼常用高溫回火，軸類零件幾乎都用高溫回火。

調(diào)質(zhì)：淬火+高溫回火

鍛造和鑄造的區(qū)別

鍛造是使用金屬熔煉、壓延或軋制等方法將低合金鋼錠(坯料)加工成具有一定形狀尺寸的零件毛胚。

鑄件是用砂型或其它方法澆注而成的工件的總稱；它是以各種鑄鐵材料為主要原料制成的產(chǎn)品，包括由鐵水灌入的實(shí)心鑄件與用非鐵的液體涂料等涂覆的非空心鑄件兩大類。

1、定義不同：鍛件是指通過(guò)壓力機(jī)使液態(tài)金屬在模具中直接成型而形成的部件，一般用于機(jī)械零部件上。

2、流程不同 ：鍛造是通過(guò)對(duì)金屬材料施加靜力載荷使其產(chǎn)生塑性變形以獲得所需幾何形狀及力學(xué)性能的成形過(guò)程。

3、特點(diǎn)不同：鍛造具有以下優(yōu)點(diǎn)：1生產(chǎn)效率高；2易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；3可制成工件的整體結(jié)構(gòu)；4可進(jìn)行特種處理；5節(jié)約原材料；6改善切削性能：7減輕重量和提高安全性.8減少機(jī)器設(shè)備的磨損：9降低生產(chǎn)成本。

4、用途不同 ：鍛造適用于制造受力不大但韌性要求較高的重要結(jié)構(gòu)元件如軸類件、桿系件以及汽車底盤(pán)中的傳動(dòng)裝置連桿螺栓螺母齒輪花鍵套環(huán)鏈輪齒圈凸緣聯(lián)接銷襯板搖臂叉頭球墨管閥座墊片活塞銷曲柄滑塊鎖緊機(jī)構(gòu)連接盤(pán)螺旋槽楔子等；還可應(yīng)用于機(jī)械制造工業(yè)上的大量中小批量生產(chǎn)的普通機(jī)床床身工作臺(tái)底座箱體變速箱殼體氣缸蓋罩架軸承支承面導(dǎo)軌支架絲杠蝸輪的滾道孔螺紋凹模等等.另外還可用作沖壓工序的前期準(zhǔn)備，也可用作熱處理的熱處理前的預(yù)加熱表面淬火介質(zhì)。此外，由于鍛造時(shí)材料的冷速較高因此有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率并縮短制作周期。

5、分類不同 ：根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為自由鍛造、模型鍛造和水下壓制三種類型。其中水下加壓鍛造主要用于精沖細(xì)拉深件的生產(chǎn)。

6、應(yīng)用范圍的不同： 自由鍛造的應(yīng)用范圍為重型和中厚鋼板材的精密復(fù)雜薄壁小斷面零件的制作，例如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)十字頭和制動(dòng)鼓內(nèi)腔主減速器錐形轉(zhuǎn)子離合器和差動(dòng)器等。模型的主要特點(diǎn)是成本低廉，可以一次多級(jí)鐓粗，大大減少了單次制作的成本，特別適合于一些小型輕量級(jí)的零件的制造，如汽配行業(yè)的氣門(mén)彈簧、剎車皮碗和油泵柱塞等。