無錫440C鋼板市場行情-440C不銹鋼板

440C鋼板=9Cr18Mo鋼板，作為一種高品質的高碳鉻不銹鋼，亦被業界稱作國產440C不銹鋼，它歸屬于中國國標下的馬氏體不銹鋼類別。此鋼材因其出色的綜合性能而廣受青睞，特別是在制造軸承套圈、滾動體以及各類高耐磨設備零件方面展現出了卓越的能力。得益于Mo元素的加入，9Cr18Mo在淬火后的硬度與耐磨性均得到顯著提升，同時確保了其在高溫與低溫環境下的尺寸穩定性。其硬度范圍通常維持在58-60 HRC，甚至在特定條件下可達到58-62HRC。因此，對于需在腐蝕環境中承受高負荷、高磨損的零件制造而言，9Cr18Mo無疑是一種不可或缺的理想材料選擇。此外，它還嚴格遵循了GB/T 1220-2007的執行標準，進一步保證了其品質的可靠性。

     美國關稅大棒的陰影籠罩著韓國。2月，在韓國慶北浦項市，現代制鐵的浦項第二工廠前門可羅雀。這家工廠從去年12月開始部分停工，260多名生產工人中有一半左右在休息。同樣，現代汽車在蔚山的工廠入口也十分冷清，生產IONIQ 5等電動汽車的蔚山1工廠2生產線計劃從24日開始暫停生產。

　　據路透社報道，部分韓國鋼鐵廠已表示正考慮在美國建立新鋼鐵廠，以減輕特朗普潛在關稅的影響。在美國當地增產很有可能導致韓國國內減產。“若美國新工廠開工，不知道蔚山工廠能否以以前的規模開工。擔心裁員的氣氛會變得更加嚴重。”有員工向韓國《中央日報》表示。

　　據《中央日報》報道，美國總統特朗普當地時間10日宣布將對所有進口鋼鐵征收25%的關稅后，韓國鋼鐵業界立即陷入緊急狀態。如果韓國鋼鐵企業對美出口產品被加征關稅，其在當地的價格競爭力將不可避免地低于美國和日本鋼鐵企業。各企業正在探討增加美國本地生產和生產設施投資等應對方案。

　　報道稱，特朗普在第任期中也曾對進口鋼鐵征收25%的普遍關稅，當時，韓國通過談判達成263萬噸的免關稅鋼鐵出口配額，此后，韓國鋼鐵制造商每年都必須相互談判，確定各自在這263萬噸鋼鐵中的份額，然后才能將產品出口到美國。在實行配額制之后，韓國對美國的鋼鐵年出口量減少約100萬噸。現代制鐵去年已經關閉了三家工廠，浦項制鐵也已關閉兩家工廠。

　　特朗普再次上臺后，韓國國內汽車、鋼鐵等主要制造業就業崗位亮起紅燈。這是因為繼汽車電氣化轉型（電動汽車所需零部件只有燃油車的70%）、海外制造業競爭激烈以及特朗普政府對韓國產汽車和鋼鐵普遍關稅的擔憂等“三大變數”疊加在一起。美國通過關稅將工作崗位吸納到本土，物美價廉的中國產品出口到韓國，因此韓國本土整車和鋼鐵企業維持國內生產的優勢正在減少。

　　韓國國內有部分人認為，鋼鐵作為造船和汽車行業的上游產業，可能在美國找到新的機會。如果特朗普政府加大對美國本土造船和國防產業的扶持力度，那么在當地生產的韓國鋼鐵企業產品需求或將增加。但韓國國內的工作崗位很可能因此受到重創。企業只能根據變化的通商環境調整生產設施來進行應對，如果受其影響，韓國國內生產量減少，將不可避免地導致工廠停工、人員裁減等結構調整。